Устанавливаем магнитолу в Приору. Продолжение

Прошло почти полтора года с момента написания первой статьи про установку магнитолы в автомобиль Приора. С тех пор в перечне установленной аппаратуры произошли значительные изменения. Магнитола Hyundai H-CCR8086 радовала своим звучанием порядка года, после чего умерла с небольшим дымком после очередного включения. Желания ремонтировать сей агрегат не возникло — качество сборки оставляло желать лучшего, да и претензии к качеству звучания в этот момент уже прилично накопились.

Начал подыскивать аппарат на замену.

Требования с учетом опыта эксплуатации Hyundai были следующими:

  • качественный усилитель на борту магнитолы — внешний устанавливать не планировал (акустика оставалась прежней), в первую очередь рассматривал магнитолы с усилителем на MOSFET (полевых) транзисторах
  • возможность проигрывания MP3 с USB, SD — данные носители для меня наиболее востребованы, потребности играть CD давно не возникает, поэтому наличие дисков в магнитоле не было важным
  • регулировка яркости подсветки дисплея с желательной возможностью полного её отключения —  опыт ночных поездок с Hyundai привел к тому, что я начал её заклеивать черной изолентой по всей площади, чтобы избавится от этого яркого прожектора, и это с учетом того, что родные светодиоды подсветки были густо закрашены внутри панельки черным маркером через день после установки
  • качественный радио-тюнер —  чувствительность Hyundai вкупе с одноименной антенной оказалась не очень хорошей, станции ловились качественно только в непосредственной близости, небольшое удаление приводило к ухудшению качества приема
  • съемная панелька
  • все остальные навороты типа пульта ДУ и прочих приветствовались, но не были критичными

Само собой, соотношение качество/цена тоже играло свою роль. Поиски велись в основном в интернете, читались отзывы, смотрелись фото. Поиск ограничивался моделями, которые имелись в наличии в местных розничных и интернет магазинах — ждать пересылки не хотелось. Через некоторое время я определился с двумя моделями PIONEER MVH-1400UB и Philips CEM5000. Первая радовала своей ценой, но не имела возможности проигрывания карт SD. Вторая была очень хороша по всем параметрам, но имела не нужные мне привод CD, пульт ДУ, bluetooth handfree и была значительно дороже. Выбор был предопределен отсутствием PIONEER в наличии — вскорости я уже ехал из магазина с коробкой с надписью Philips.

Первое что бросилось в глаза после открытия упаковки — размер съемной панельки и отсутствие углубления под нее в основном блоке. Я понял что, магнитола будет довольно сильно выпирать над поверхность центральной панели. Сказался недостаток выбора в интернете — фотографий с бокового ракурса я не видел, жалоб на толщину тоже. Ну да ладно — решил аппарат не возвращать, так как всем остальным он мне понравился. Качество сборки было намного лучше чем у предыдущего китайца. Демонтировать предыдущую магнитолу с установочной рамкой и установить новую было несложно, за исключением того, что длина корпуса у Филипса оказалась побольше и потребовалось аккуратно уложить проводку перед задвиганием аппарата внутрь.

Первое время было непривычно видеть выпирающий корпус панельки, но потом я привык к нему — это оказалось единственным серьезным недостатком Philips CEM5000.

Прошу учесть эту конструктивную особенность владельцев автомобиля Приора, если вы планируете приобрести такую же магнитолу. Полагаю, что в интерьере автомобилей, где установочное гнездо утоплено в центральную консоль данный аппарат будет смотреться получше.

Bluetooth hadnfree оказался плохим. Микрофон вмонтирован внутрь магнитолы и собеседник очень плохо слышит водителя. Никакого гнезда для выноса микрофона поближе к рулевой колонке я не обнаружил — возможно доработаю это в ближайшем будущем. В дороге я не сильно увлекаюсь разговорами по телефону, поэтому этот недостаток не считаю критическим.

Звучание оказалось намного лучше Hyundai H-CCR8086 — я даже не ожидал, что  ранее установленные колонки Pioneer TS-1339R способны выдавать такое. Появились отчетливые басы. В магнитоле есть хороший эквалайзер, который позволяет отрегулировать раздельно низкие, средние и высокие частоты с возможностью изменения частотного пика для каждой полосы. Доступ к слоту карт SD очень удобный, достаточно просто откинуть панельку — снимать ее необязательно.

Пульт ДУ оказался довольно удобным, правда я им почти не пользуюсь — лежит в бардачке. Очень порадовала возможность автоматического отключения подсветки дисплея. Эту функцию можно включить в меню и выбрать задержку в секундах, по истечении которых дисплей полностью тухнет, в том числе и подсветка кнопок — то что нужно при долгих поездках в ночное время. Яркость подсветки имеет два фиксированных значения. Неприятным моментом стало то, что магнитола не запоминает настроек после отключения аккумулятора в отличие от предыдущего Hyundai, что, впрочем, также не является существенным недостатком.

Радио-тюнер оказался лучше предыдущего, оно и понятно — цены аппаратов отличаются в разы. Даже с антенной Hyundai H-CA3200 он работал довольно неплохо. Вскорости я ее заменил на BOSCH Autofun — был поражен качеством приема в диапазоне FM за городом.

В завершение прилагаю небольшой видеоролик, демонстрирующий работу Philips CEM5000.

Удачи на дорогах!

Устанавливаем магнитолу в Приору. Продолжение: 6 комментариев

  1. Спасибо за подробный рассказ! Вместо крышки Open что у вас за прибор установлен?

    • Там стоит маршрутный компьютер Multitronics RI-500V с функцией диагностики ЭБУ и доп.систем. Удобная штука. В комплекте идет монтажная панелька для установки в ящик Приоры вместо крышки Open.

  2. Почему на первой фотографии отчеливо видно, что маяк — это УГ? Я не согласен! Хорошая радиостанция!

    • Я тоже не согласен — часто слушаю 🙂 Это «Маяк-ЮГ»!

  3. очень интересно было почитать, как вы смотрите если не разбирать передние боковые двери, а сделать отверстие вытянуть проводки и с верху дверей прекрепить колонки?

    • Попробуйте. Только неудобно будет возиться не сняв карту двери. Снимается она несложно.